“飞度又要来了，钱包准备好了吗？”
微信群里这句话一出现，刷屏速度堪比抢红包。
为啥大家对一台小车这么敏感？
原因很简单：上一代飞度二手价稳得离谱，反而新车还没上市就被人惦记着“抄底”。
这次2025款直接换了整套西装，感觉像那个总穿拖鞋的邻居突然打上领带，一下就让人心里咯噔：是不是该重新认识了？
先说脸，新飞度的前脸不再是“小可爱”，而是把进气格栅拉得又宽又低，像刚做完热玛吉，绷紧。
LED日行灯做成一条线，亮起来像在对超车的人翻白眼。
侧面最惊喜——C柱之后直接往下切，形成小溜背，瞬间少了买菜味，多了两厢轿跑味。
简单说，停在奶茶店门口不再像外卖车，而像车主顺带练车技的“小钢炮”。
尺寸也偷偷加码：车长拉到4.1米，轴距2.6米。
听起来没啥，但飞度之前最被吐槽后排狗都不坐，现在成年人能翘二郎腿。
别小看这十几厘米，“上车再也不用先深呼吸缩肚子”。
加拿大黑马预测
动力还是本田老艺人——1.5自吸＋CVT，130马力日常代步真的够用。
新版还给了1.0T，150马力，扭矩跳到200。
别嫌弃三缸，市区里油门一踩就弹射，红灯起步再不怕隔壁比亚迪的电动爹。
手动六速依旧保留，这对兜里没几个钱却想听换挡“咔哒”声的年轻人，简直是最后的温柔。
黑科技这次也不抠门。
Honda Sensing直接下放，自适应巡航＋车道保持，堵车能替脚。
加上CarPlay、无线充电、座椅加热，这比某些二十万合资SUV还慷慨。
最嗲的是全景天窗，妹子坐后排第一眼就看这个，别问我怎么知道的。
价格还是飞度的灵魂：入门十二万出头，高配碰一下十六万。
听起来不便宜，可拿同价位电车一对比，人家续航打折、保费贵得吓人，飞度一箱油跑七百，换谁都算得清账。
结论是：手握十五万预算，不想被续航焦虑拿捏，又想要点小激情——2025飞度，是给“打工人最后的倔强”。
别犹豫，再等一年，二手价坚挺到让人怀疑自己才是二手车。